Calculateur XP Flying Blue : quand changerez-vous de statut ?
Silver à 100 XP, Gold à 180 XP, Platinum à 300 XP, à gagner dans une période de qualification de 12 mois : le seuil est déduit du compteur à chaque montée.
Un Explorer qui fait 2 allers-retours Paris–New York en Affaires gagne 120 XP et passe Silver au 4e vol.
Vérifié le 21/10/2026.
Combien de XP pour ce vol ?
Choisissez un départ et une arrivée.
Barème des XP par vol
XP d'un vol simple, selon le type de vol et la cabine. Une correspondance additionne ses vols.
| Cabine | Domestique | Moyen-courrier | Long-courrier 1 | Long-courrier 2 | Long-courrier 3 |
|---|---|---|---|---|---|
| Économie | 2 | 5 | 8 | 10 | 12 |
| Premium | 4 | 10 | 16 | 20 | 24 |
| Affaires | 6 | 15 | 24 | 30 | 36 |
| La Première | 10 | 25 | 40 | 50 | 60 |
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Trajets fréquents
| Trajet | Type de vol | Économie | Premium | Affaires | La Première |
|---|---|---|---|---|---|
| Paris–New York | Long-courrier 2 | 10 XP | 20 XP | 30 XP | 50 XP |
| Paris–Nice | Domestique | 2 XP | 4 XP | 6 XP | 10 XP |
| Paris–Tokyo | Long-courrier 3 | 12 XP | 24 XP | 36 XP | 60 XP |
| Paris–Pointe-à-Pitre | Long-courrier 2 | 10 XP | 20 XP | 30 XP | 50 XP |
| Genève–Paris | Moyen-courrier | 5 XP | 10 XP | 15 XP | 25 XP |
| Paris–Amsterdam | Moyen-courrier | 5 XP | 10 XP | 15 XP | 25 XP |
Aller simple Air France, tarif Standard ; routes vérifiées sur le simulateur Flying Blue.
Méthode et hypothèses
Chaque vol est classé (domestique, moyen-courrier, long-courrier 1 à 3), puis ses XP sont lus dans le barème selon la cabine. Les vols sont rejoués dans l'ordre des dates : dès que le compteur atteint le seuil du statut suivant, vous montez, le seuil est déduit et une nouvelle période de 12 mois commence. En fin de période, le statut est conservé si le compteur suffit, sinon vous descendez d'un statut.
- Tarif Standard par défaut. Basic et Flex ne changent que l'Économie moyen-courrier Air France et KLM (Basic 2 XP, Flex +2 XP) ; ailleurs, et chez les partenaires, certains tarifs ou classes rapportent moins.
- Les XP comptent le jour du vol ; ils peuvent apparaître quelques jours plus tard sur votre compte.
- Vols effectués, billets payants : un billet prime ne rapporte aucun XP.
- Les routes vérifiées sur le simulateur Flying Blue ont leur type exact. Ailleurs, le type vient de la distance entre les deux aéroports ; à moins de 2 % sous une limite de distance, le résultat est une fourchette, car Flying Blue peut classer la route dans la tranche supérieure.
- En mode rapide, les allers-retours sont répartis régulièrement sur 12 mois, tous les vols d'un trajet (escales comprises) le même jour, retour 7 jours après l'aller : les dates sont données au mois près.
- Ultimate (900 UXP, en étant Platinum) est une estimation : Flying Blue ne publie pas toutes ses règles de maintien.
- La validité du statut et la période de qualification finissent le même jour.
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Questions fréquentes
Combien de XP pour être Gold ?
Gold demande 180 XP gagnés après être passé Silver (100 XP) : à chaque montée, le seuil est déduit du compteur, soit 280 XP en tout depuis Explorer. Pour garder Gold, il faut de nouveau 180 XP sur la période suivante ; Platinum demande 300 XP.
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Quand commence ma nouvelle période de qualification ?
Le jour où vous montez de statut, selon les conditions générales Flying Blue. Elle dure 12 mois civils pleins et finit le dernier jour du mois : un passage Gold le 11 novembre 2026 ouvre une période jusqu'au 30 novembre 2027.
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Que deviennent mes XP en trop ?
Après une montée, ou à la fin de la période si vous gardez votre statut, le surplus passe sur la période suivante, jusqu'à 300 XP. Un Explorer qui n'est pas passé Silver repart à 0. Un membre qui ne requalifie pas descend d'un seul statut.
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Les vols vers les Antilles ou La Réunion sont-ils des vols domestiques ?
Non. Pour Flying Blue, l'outre-mer n'est pas domestique : Paris–Pointe-à-Pitre est un vol Long-courrier 2, Paris–La Réunion un vol Long-courrier 3, et Guadeloupe–Martinique un vol Moyen-courrier, comme vérifié sur son simulateur.
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Une escale rapporte-t-elle plus de XP qu'un vol direct ?
Oui, souvent : chaque vol d'une correspondance compte séparément. Genève–New York via Paris en Affaires rapporte 45 XP l'aller, contre 30 XP en vol direct.
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Sources
- SRC-AIR-01 OurAirports, `airports.csv` (domaine public) : coordonnées et pays ISO 3166-1 des aéroports. Filtre retenu : `large_airport` ou `medium_airport`, code IATA, `scheduled_service = yes` (3 244 aéroports sur 86 258 lignes) — Téléchargé le 21/10/2026
- SRC-FB-03 Conditions générales du programme Flying Blue, version française (version anglaise identique sur les articles 1.2.8, 1.4.4, 2.4, 2.5, 2.7, 2.8, comparée le 21/10/2026 ; **sauf** la définition « Période de qualification » : le français dit que la nouvelle période « se déclenche le jour de ce changement de statut », l'anglais ne précise pas le jour (Q-FB-13) : `img.static-fb.com/m/210bf6c67e0bebac/original/Fbcom_Terms-and-Conditions-EN.pdf`) — « S'appliquent à compter du 4 mai 2026 » (art. 5.1) ; lues le 21/10/2026
- SRC-FB-04 Relevé des pages officielles flyingblue.com, marché FR, par l'utilisateur : statut et XP, Ultimate, tableau des avantages, FAQ « Tout sur les XP », KLM « membership levels », 31 routes passées dans le simulateur officiel de type de vol. Archivé : `releve-statut-xp-2026-10-21.md` et `.json` (ce dossier ; le `.md` renvoie à son JSON sous son nom d'origine, `flying-blue-xp-rules.json`) — Relevé le 21/10/2026
- SRC-FB-05 Relevé complémentaire de l'utilisateur sur le simulateur officiel de type de vol, en Économie : YUL–CDG 10 XP (Long 2), CDG–BEY 5 XP (moyen-courrier), AMS–YOW 8 XP (Long 1), CDG–DFW 10 XP (Long 2). Transmis dans la conversation, pas de fichier — Relevé le 21/10/2026